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莫桑比克马普托大桥及连接线项目

The Maputo Bridge and Connecting Line Project in Mozambique

项目概述

  马普托大桥及连接线项目为莫桑比克首都马普托市向南至南非边境口岸的干线公路,全长184公里,采用设计施工总承包(EPC)模式建设。项目主要包括北接线、北引桥、主桥、南引桥以及南接线,其中主桥设计为单跨双铰重力式锚碇悬索桥,主跨680米(目前为非洲第一)。项目于2014年6月6日开工,2018年11月10日通车。

  项目荣获2017年度“富尔顿最高混凝土质量奖”,2019年度“富尔顿奖大型项目组冠军”, 2019年度美国ENR“全球最佳项目桥隧组优秀项目奖”,2019年度“中国境外可持续基础设施项目”称号;2017年度公路工程科技创新成果二等奖;2019年度公路学会科学技术一等奖。

项目意义

  项目提高了马普托南部地区的公路连通性,缩短了莫桑比克与南非的通行距离,成为重要国际交通通道,促进了莫生态旅游的发展,带动了沿线经济走廊的建设。

  项目采用中国标准设计,欧洲标准及南非规范审核,中国标准施工,作为国际工程得到了合作各国单位以及工程领域的认可,是中国标准“走出去”的典范。

技术创新

  • 锚碇

      通过锚碇基坑的研究,首次提出适用于南部非洲滨海地区半成岩高承压水区域锚碇基础的新型结构形式,构建了半成岩高承压水锚碇基础安全体系

  • 架设钢箱梁

      通过钢箱梁远洋运输安装的研究,创新研发大型旋转吊具,提出整节段制造+整船远洋运输+大吨位缆索吊配置旋转吊具架设钢箱梁施工工艺,为业内首创。实际施工中仅用18天完成钢箱梁架设任务,刷新行业水平。

  • 主塔混凝土

      通过对大吸水率粗骨料的研究,配制高性能混凝土,填补现行规范空白。使用4种不同混凝土集料,2种添加剂及粉煤灰,21种不同混凝土配合,创新了材料匮乏地区高性能混凝土的配制方法。

  • 多跨连续刚构

      通过“小半径大超高多跨连续刚构设计施工关键技术”研究,突破性地提出了复杂应力状态下变截面连续箱梁的简化计算方法和曲线梁圆心角设计阈值,研制出适用于曲线梁施工的可调式挂篮。

  • 浇筑式沥青

      通过钢桥面铺装的研究,创新性地提出了基于SBS改性沥青的浇注式沥青混合料“干法”生产技术,解决了非洲地区材料匮乏的问题

社会责任

保护野生动物

  项目通过降低路面高程、设置警示牌、减速带等多种方式,保证自然保护区内野生动物的安全。

捐赠救援

  项目多次向当地困难群众捐赠粮食,为社区儿童捐赠学习用品,主动参与救火、翻船救人及飓风救援等行动。

守护儿童

  项目为西阳固地区上学儿童修建人行天桥,守护儿童生命安全,共建美好社区环境。

制定规范

  主桥采用中国标准设计、欧洲标准验算,形成《马普托大桥技术规程》,总字数达3.4万,图纸近2500余张,填补了当地相关规范的空白,为莫桑比克工程技术升级换代提供了指引。

创造就业

  项目在建设期间累计为当地创造了3800左右就业岗位,为当地培养各类技术工人5000余人,成为莫培养本土产业工人的大学校。

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